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慶祝新中國成立70周年活動系列通訊文章之五:“蜀道”變通途
作者:王勇 劉曉輝 于曉明 唐磊    點擊數:386    更新時間:2019-10-9 9:04:06    發布人:王勇
 

 

——山東黃河工程集團九綿高速項目規范管理建設紀實

 

    唐代詩人李白的《蜀道難》藝術地再現了蜀道崢嶸、崎嶇和不可凌越的磅礴氣勢!然而,在社會高速發展的今天,來自泉城濟南的“黃河工程人”欲用智慧和勤勞的雙手讓“蜀道”變通途

    四川九綿高速是國家高速路網項目,是西北地區通往著名風景區九寨溝的快速通道,對于加快構建川西北地區高速公路網,具有重要的戰略意義。山東黃河工程集團有限公司(以下稱“集團公司”)于2017年10月中標九綿高速LJ33標,全長13.36公里,合同額5.65億元,合同工期30個月。

    集團公司認真貫徹黃委、省局“規范管理、加快發展”要求,經領導班子綜合考量,確定九綿高速項目為省局規范管理試點項目部,并制定了“規范項目管理、提高經濟效益”試點實施方案,成立了以董事長馬向陽為組長的領導小組,全面推動試點工作。

 

規范管理    重在完善制度建設

    集團公司疏浚工程處作為施工主體單位,迅速抽調管理、技術骨干,組建了強有力的項目管理團隊。項目部及時成立了以項目負責人為組長的規范化管理領導小組,先后建立健全了涵蓋質量、安全、合同、機械設備等規范管理制度體系。

    在施工過程中,嚴格監督制度落實,認真梳理項目管理中的短板和薄弱環節,及時糾正偏差,防范管理風險,強化過程、成本、質量、重點部位及關鍵環節的管控,合理降低施工成本,完善監督考核和獎懲激勵機制,增強管理人員的責任心和擔當意識,著力提高項目經濟效益。

    集團公司實施了會計委派制,設置了審批專屬流程,強化了財務管控。對于機械設備的采購,加強供貨商評價,按照采購流程,貨比三家。大宗材料采購,引入競爭機制,確定兩家以上供貨商。強化合同管控,重大合同的簽訂,均由法律顧問審核把關,召開項目經理專題會研究,報疏浚工程處批準、集團備案。強化成本管控,建立了成本控制體系,抽調業務骨干對項目成本細化測算,確定成本控制總目標,并建立了月度成本分析會制度,及時分析完成情況、及時糾偏,確保成本始終受控。強化質量管控,建立了“三檢”制,并完善關鍵部位、重要工序旁站監控制度,確保工程質量一次成優。加強安全生產管控,堅持“管生產必須管安全”的原則,成立領導小組,明確了崗位職責,形成了一個“橫向到邊,縱向到底”的安全生產監管體系,并嚴格落實安全生產“一票否決”、安全生產專項資金,確保了安全生產始終處于受控狀態。

    作為省局規范管理試點項目部,省局領導先后多次檢查指導工作,特別是在驗收期間,省局驗收組以制度建設和執行落實為主線,對制度的嚴謹性、適用性和可操作性逐項審查,提出了意見建議。項目部進一步完善管理制度建設,形成了完善系統的規范化管理體系,對提升施工項目管理水平具有重要意義,順利通過了省局的規范化管理驗收。

 

提質增效   關鍵在技術革新

    施工項目要通過技術革新,提高生產效率,提高管理水平,減少浪費,降低成本,提高利潤空間。在開工前進行技術復核和技術交底,嚴格落實分級負責制,確保每道施工工序的質量。依據專項施工方案,提前編制分項工程開工報告和技術交底,達到指導施工的目的。

    涪江特大橋施工難度大,地質復雜,卵石層、巖層層疊發育,樁基施工質量難控制。面對嚴峻考驗,項目負責人格云峰、唐磊帶領職工團結協作,通過查閱大量文獻,廣泛咨詢相關專家,并通過施工對比,采用了跟進式護筒技術、旋挖鉆機泥漿護壁技術和沖擊鉆施工,成功解決樁基施工質量控制問題。該橋40000KN拉索減震支座國內首創,專利技術封鎖,為加快施工進度,格云峰積極與業主協商,確定了由項目部負責采購、業主支付相關費用的方式,保障了工期,降低了成本。

    積極推廣BIM技術在工程管理中的應用,爭取建立BIM技術應用標桿項目,努力實現經濟效益最大化。積極推廣應用數控鋼筋彎箍機、自動化滾籠機等新設備和新工藝。鋼筋加工廠面積達6000多平方米,只有12名工人就滿足了需要,極大的提高了工作效率。密切與業主、設計、監理等單位溝通協調,積極爭取有利的變更和索賠。截止目前,已完成施工鋼便橋、軟基換填等各類變更達76項,增加施工產值1600余萬元,可實現利潤500余萬元。嚴格控制損耗,依據施工配合比,考慮合理,水泥和砂石料損耗率低于1.5%,而一般項目損耗率在3%左右,效果明顯。在2018年榮獲九綿高速全線優秀項目經理部。在2019年榮獲九綿高速 “兩創三比活動”路基示范工程獎。四川省委書記彭清華調研焙江特大橋項目時給予了較高評價,還贏得了廣西交投集團、廣東交通集團和中字頭國企觀摩團的好評。

 

防汛抗洪   彰顯黃河鐵軍精神

    2018年7月11日,四川綿陽發生建國以來最大的超標準洪水!綿陽武都水庫在24小時水位上升到5米多,情況緊急。

    施工工區淹沒損毀嚴重,特別是涪江特大橋主墩樁基平臺受持續高水位的影響,筑島平臺地基出現松軟、塌陷情況,重達120噸的旋挖鉆出現側傾。項目部快速反應,迅速組織施工人員和機械設備徹夜搶救,迅速轉移,確保了關鍵設備安全。

    洪水牽動著各級領導,山東黃河河務局及集團公司主要領導連夜了解汛情,通過電話、視頻了解汛情及受災情況,要求項目部要確保全體人員生命安全,積極應對洪水。

    格云峰精心指揮,施工人員有條不紊、忙而不亂,經過持續兩天兩夜的艱苦奮戰,順利完成了所有人員、物資、機械設備的安全轉移。

    項目部還積極配合地方政府開展搶險救災,施工人員靠著過硬的技術和膽識,較好完成了救災任務,受到了業主和當地政府、群眾的好評,充分展現了新時代“黃河工程人”的良好精神面貌,樹立了企業形象。

 

眾志成城   全力以赴攻難關

    該項目存在單價低、支付嚴重滯后等多種困難,再加上是省局規范化管理試點項目,集團公司董事長馬向陽和總經理王建國非常重視,在人力、財力、物力給予大力支持,多次到施工現場檢查指導工作,對于存在的困難給予優先考慮,推進了各項工作順利進展。

    項目負責人格云峰壓力很大,認真抓好落實,事事帶頭,要求別人做到的,自己先做到,經常通宵查閱圖紙,帶領技術人員全程參與施工建設和現場管理,確保了工程質量、安全和施工進度。然而,由于長時間的作息不規律,精神壓力大,積勞成疾。2019年以來,先后出現血壓升高、心臟病、高血糖等病癥,在住院期間,還掛念項目的進展,遙控指揮。隨后,他變壓力為動力,對工作更加負責。項目副經理孫桂青兼任項目部黨支部書記,為人處世端正,協調能力強,凡事沖在第一線,將內外關系協調的滴水不漏。項目副經理唐磊,也是名研究生,充分利用業余時間自學,一次性通過一級建造師考試。在他的帶領下,涪江特大橋的施工技術得到保障,施工現場井然有序。財務科長郭明,項目上習慣稱他為“財神”,是集團派駐工地的財務總監,他工作特別心細,每一個票據都認真核對,一絲一毫的錯誤都會很快被發現。農民工工資支付是最忙亂的時候,為讓民工盡快拿到工資,核對明細、上傳支付申請、查看退回款項等工作非常集中,加班到凌晨是常事,但他無毫無抱怨。九綿項目的每一位工作人員都為項目建設無怨無悔的付出,奉獻著自己的青春。

    集團公司全面系統總結九綿高速項目規范化管理經驗,先后出臺了《項目部規范化管理實施細則》、《項目部規范化管理監督考核實施細則》等一系列制度辦法,并按照省局要求,逐步在自建項目中推廣。相信在省局黨組的正確領導下,山東黃河的施工項目規范化管理工作將推向新高度,實現高質量發展。

 

 

 
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